2016年1月29日熱點新聞: 臨近年關,很多企業(yè)都已經停工,未停工的現(xiàn)在交易也基本都很少了,抽出些時間,總結一下剛剛過去的2015年,開卷有益,知史明智。 另外,本文只講市場,不談技術,什么三元磷鐵之爭、什么石墨烯電池之類的東西不在討論范圍內,想了解技術細節(jié)請前往協(xié)會官網(wǎng)下載報告來研究。 先說政策面: 應該說2015年的扶持政策非常多,但細看可以發(fā)現(xiàn),這些都是針對于新能源汽車而言的,對于電池和材料這塊基本看不到什么政策,這也造成了補貼都進了車廠腰包,電池廠沒撈到多少好處,當然,比亞迪除外。這種情況也就導致了兩個方面問題:第一,新能源汽車制造資質成了香餑餑,車企快馬加鞭的上產能、上項目,部分產品鉆漏洞騙補貼,10萬的車6萬的補,生產出來就賺錢,銷量不少,但市面上看不到產品,不知道賣到哪里去了;第二,動力電池產能嚴重跟不上,車廠為了上... [詳細] |
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