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大東南:向新能源新材料領(lǐng)域轉(zhuǎn)型

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-05-23
摘要:  大東南5月21日在投資者互動平臺上表示,根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策及公司發(fā)展戰(zhàn)略,公司已從傳統(tǒng)塑料薄膜向新能源新材料領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級,雖然公司在薄膜生產(chǎn)領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)、銷售經(jīng)驗,但是在轉(zhuǎn)型升級過程中由于新...

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2016年5月23日熱點新聞: 說到比亞迪,除了在新能源領(lǐng)域取得的成就,不按常理出牌以及看似怪異的市場動作,已經(jīng)成為最具話題與爭議的中國品牌車廠。 從5月份早些時候乘聯(lián)會放出的關(guān)于中國新能源汽車銷量數(shù)據(jù)看:2016年4月,比亞迪汽車在新能源乘用車E6共售出2089臺;E5共售出706臺;騰勢共售出182臺;秦ev共售出245臺;T3共售出0臺;混動版秦共售出1225臺;唐共售出3145臺。合計總銷量為7592臺。與此同時4月份全國新能源乘用車銷量20703臺,比亞迪新能源汽車(乘用車)銷量占全國36.7%。無疑,這組源自乘聯(lián)會官方數(shù)據(jù)幾乎不存在“水份”。而在此之前,還有過“比亞迪新能源汽車全球銷量第一”是否炒作一說。 根據(jù)亞迪最近3年的動作看,始終以電動化為中心,進行車型開發(fā)的市場推進動作。對“鐵電池”情有獨鐘的王傳福深信,未來社會將會大...    [詳細]
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