2017年8月25日熱點新聞: 電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下,即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%,超過80%后,為保護電池安全,充電電流必須變小,充到100%的時間將較長。此外,在冬天氣溫較低時,電池要求充電電流變小,充電時間會變得更長些。 電動汽車快充與慢充:為什么會有兩種充電模式? 我們知道了一輛車可以有兩個充電接口,其實是因為充電模式有兩種:恒定電壓和恒定電流。一般會采用先恒流再恒壓,這樣充電效率比較高??斐渲猿涞目焓怯捎诔潆婋妷?、電流不同造成的,電流越大充電越快。當快要充滿時,改用恒壓,這樣可以防止電池過充,也能夠達到保護電池的作用。 電動汽車快充與慢充:為什么快充還沒有取代慢充? 慢充的充電電流和功率都相對較小,對電池壽命比較好,而且用電低峰時充電成... [詳細] |
信息提要: 本信息將為您提供東旭光電100%收購申龍汽車最新市場進展,東旭光電100%收購申龍汽車用戶反饋及業(yè)內人士對東旭光電100%收購申龍汽車看法,及時獲知東旭光電100%收購申龍汽車當前狀態(tài),獲得最新商機。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看行業(yè)資訊 » 行業(yè)上市公司 » 上市公司公告下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|,我們將呈現(xiàn)行業(yè)資訊 » 行業(yè)上市公司 » 上市公司公告下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|最新市場報價,市場行情,市場動態(tài)。 |