美國先進電池聯盟已經向伍斯特理工學院提供了180萬美元，用于推進鋰離子電池回收的研究。

    先進電池聯盟是福特汽車公司、通用汽車公司和FCA美國有限責任公司的合作組織。該聯盟正在資助伍斯特理工學院開展的一項為期24個月的創(chuàng)新電池回收項目。這項“第二階段合同”將使研究人員能夠證明一種回收廢舊鋰離子電池和生產新型陰極材料以生產優(yōu)質鎳陰極粉末的新工藝的能力。

    該研究由Wang Yan教授領導，他開發(fā)了一種專利的閉環(huán)回收工藝，首先將電池粉碎。粉碎后的材料分解，陰極粉末溶解。通過調整化學洗脫，新材料，所需的比例，可以沉淀出前驅體，并用于制造新電池的陰極材料。 從電池碎片中回收的其他材料——包括鋼鐵、石墨和塑料——也可以回收。

    雖然這項工作之前被證明是一個有效的回收解決方案，研究人員認為現代電池已經改變。特別是在過去五年里，電池制造商和汽車制造商更傾向于采用鎳陰極配方，希望以此限制陰極粉末中鈷的含量。 Wang 注意到，這種材料的變化導致電池可以儲存更多的能量。然而，他指出，生產富鎳陰極是一個“要求更高”的過程，需要額外的步驟，而富鈷陰極不需要這些步驟。 因此，王和他的團隊將試圖證明他們有能力從回收電池回收的材料中生產高質量的富鎳陰極粉末。目標是制造出陰極粉末，這種粉末可以與商用粉末制成的OEMcontrol單元具有同樣高質量的電化學性能的電池結合在一起。