| 2023年11月10日熱點(diǎn)新聞： 深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪財(cái)險(xiǎn)”）如愿獲得經(jīng)營(yíng)車(chē)險(xiǎn)資質(zhì)。11月8日晚間，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局披露的批復(fù)文件顯示，比亞迪財(cái)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)范圍新增了“機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)，包括機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)”。這也意味著，比亞迪在收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)之后，獲得了經(jīng)營(yíng)車(chē)險(xiǎn)的資質(zhì)。 作為新能源汽車(chē)主機(jī)廠的比亞迪經(jīng)營(yíng)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，對(duì)于車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)影響幾何？當(dāng)前，大部分保險(xiǎn)公司在新能源車(chē)險(xiǎn)上還處于虧損狀態(tài)，新能源車(chē)出險(xiǎn)率高、維修成本高、賠付率高、數(shù)據(jù)不足等問(wèn)題普遍存在。比亞迪入局，到底是擾動(dòng)市場(chǎng)的“鲇魚(yú)”還是爭(zhēng)奪市場(chǎng)的“狼”？一切還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。 拿下車(chē)險(xiǎn)入場(chǎng)券 11月8日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局披露的批復(fù)文件顯示，同意比亞迪財(cái)險(xiǎn)變更業(yè)務(wù)范圍。變更后，比亞迪財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)范圍中... [詳細(xì)] |
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