小米YU7以25.35萬-32.99萬元價格入局，上市3分鐘訂單破20萬，1小時大定破28.9萬輛。7月，小米YU7單月交付量僅6042輛，占小米汽車當(dāng)月總銷量的約20%，累計交付量約8276輛，主要來自7月產(chǎn)能爬坡。小米YU7新車共推出三種版本，標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，三種版本售價分別為25.35萬元、27.99萬元、32.99萬元。產(chǎn)品層面，YU7全系標(biāo)配激光雷達、800V高壓平臺，頂配Max版零百加速3.23秒，續(xù)航835公里，超充15分鐘補能620公里，以“高配低價”實現(xiàn)對特斯拉的降維打擊。據(jù)小米汽車APP顯示，目前標(biāo)準(zhǔn)版交付周期為57-60周，Pro版為48-51周，Max版為42-45周。8月，小米汽車調(diào)整購車政策，涉及用戶權(quán)益變化。YU7全系保留Nappa真皮座椅、電動前備箱、HEPA空氣凈化及免費智駕（Xiaomi HAD）；YU7 Max額外贈碳纖維后視鏡與迎賓踏板。最大變化是，全系取消原標(biāo)配、價值1.8萬元的前排零重力座椅，需加錢選裝，購車成本實際上升。在產(chǎn)能爬坡與政策變局的雙重壓力下，小米如何兼顧市場熱度與用戶體驗，還得看它的下一步棋。