| 2014年10月24日熱點(diǎn)新聞： 今年9月,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來史上首次井噴.中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,9月新能源汽車產(chǎn)量為8947輛,是去年同期的8.33倍. 造成此次井噴的最直接原因是購置稅減免.今年7月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,自9月1日至2017年底,對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車,免征車輛購置稅. 工信部提供的數(shù)據(jù)顯示,今年前9月,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.99萬輛,同比增長(zhǎng)7倍;而很少有政府采購的插電式混動(dòng)乘用車共生產(chǎn)了8986輛,同比增長(zhǎng)16倍. 插電式混動(dòng)車型的低基數(shù)和高增幅,讓業(yè)界對(duì)于相關(guān)車型的補(bǔ)貼討論再度升溫.近日,工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步工作重點(diǎn)將是對(duì)新能源汽車在推廣中出現(xiàn)的一些壁壘進(jìn)行治理,類似"一些地方拒絕插電式混動(dòng)進(jìn)入地方補(bǔ)貼目錄"等現(xiàn)象是未來治理的重點(diǎn). 但是,仍有觀點(diǎn)認(rèn)... [詳細(xì)] |
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