| 2018年9月18日熱點(diǎn)新聞： 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)研發(fā)主管表示，該公司計(jì)劃與礦業(yè)公司達(dá)成更多協(xié)議，以確保電動(dòng)汽車(chē)電池材料的來(lái)源，并樂(lè)意與其他公司結(jié)成聯(lián)盟，以共同分擔(dān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)成本。 寶馬集團(tuán)管理委員會(huì)成員Klaus Froehlich表示，在電池方面，寶馬集團(tuán)試圖通過(guò)控制其電池制造合作伙伴的原材料供應(yīng)，以確保其電池成本比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低。Froehlich稱(chēng)，寶馬集團(tuán)將與礦業(yè)公司達(dá)成協(xié)議，并確保從那些不壓榨工人、不雇傭童工的礦業(yè)公司購(gòu)買(mǎi)鈷材料。 寶馬集團(tuán)此前還披露與中國(guó)寧德時(shí)代以及韓國(guó)三星電子達(dá)成協(xié)議。然而Froehlich表示，上述公司將使用寶馬獨(dú)有的設(shè)計(jì)為其供應(yīng)電池。Froehlich稱(chēng)，“在電動(dòng)出行領(lǐng)域，你必須成為成本領(lǐng)先者，不然則無(wú)法生存。” 本月，歐洲豪華車(chē)品牌掀起了一波電動(dòng)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)浪潮。德國(guó)汽車(chē)制造商及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（包括捷豹路虎... [詳細(xì)] |
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