根據美國彭博社當地時間6月23日的報道，隨著特斯拉上海超級工廠首次對北美市場供貨，加拿大從中國進口的電動汽車在5月份出現猛增。彭博社引述中國海關總署最新的進出口數據顯示，加拿大在5月份創(chuàng)紀錄的從中國進口了2.5億美元金額的電動汽車，為6214輛，而去年同期僅為 88 輛。

5月份，中國面向全球出口的電動汽車金額約為33億美元，這意味著，加拿大一個市場獨占了其中的8%。

路透社4月份曾獨家曝光，特斯拉上海工廠已經開始生產一批銷往加拿大的Model Y，是特斯拉首次從中國向北美出口整車。這也是特斯拉上海超級工廠生產的Model 3和Model Y電動汽車成功打入歐洲和新西蘭市場后，開始向北美市場進軍，特別是加拿大。隨后，媒體先后曝光了中國產的特斯拉電動車開始駛離上海，并駛往加拿大。特斯拉網站也顯示，加拿大客戶在5月至7月就能接收到新版Model Y。

現在，特斯拉電動車已陸續(xù)到達加拿大?！董h(huán)球時報》記者在特斯拉加拿大網站上看到，現在下單一輛Model Y，交付日期為6月或7月。顯示出隨著整車產品的不斷到岸，特斯拉面向加拿大市場的交付期正在不斷縮短。

特斯拉上海超級工廠2019年1月動工，是目前特斯拉全球最大的工廠，2022年上海超級工廠生產了約72.6萬輛Model 3和Model Y，占據了特斯拉全球交付量的半壁江山。特斯拉的出口計劃顯示，中國產的特斯拉電動汽車將繼續(xù)涌向加拿大市場。

盡管加拿大政府近期不斷炮制各種話題，破壞中加關系。但《環(huán)球時報》記者也關注到，今年以來，兩國在經貿發(fā)展上一直呈現比較明顯的增長態(tài)勢。中國海關總署剛剛發(fā)布的數據顯示，前5個月，中加雙邊貿易額達到了2497億元人民幣，同比增長17%。在西方發(fā)達經濟體中僅次于澳大利亞與中國19%的雙邊貿易增長，列第二位。也明顯高于同期中國整體進出口4.7%的增長速度。

加拿大《金融郵報》5月21日刊發(fā)的署名文章認為，加拿大需要與中國進行更多接觸。文章認為，目前在中加關系緊張之際，與中國進行更多接觸的看法似乎不合時宜。其實不然。這是處理與中國雙邊關系唯一現實有效的手段，貿易方面尤其如此。

文章認為，加拿大國內生產總值的2/3依賴貿易——高于全球平均水平，是美國的2.5倍，比澳大利亞高出50%。中國如今是世界第二大經濟體，也是加拿大許多出口產品的最大消費者和（半成品）生產者。因此，中國在全球市場的份量影響著加拿大出口。文章的作者強調說，“即使你離開中國，仍會在其他地方遇到中國。一個對加拿大經濟利益影響如此重大的國家，若對其一無所知，那無疑是自戕。”